別墅電梯定制廠家告訴你電梯部件曳引機(jī)是什么。下面話不多說(shuō)，一起來(lái)看看吧。
電梯曳引機(jī)是電梯的動(dòng)力設(shè)備，又稱(chēng)電梯主機(jī)。功能是輸送與傳遞動(dòng)力使電梯運(yùn)行。它由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、聯(lián)軸器、減速箱、曳引輪、機(jī)架和導(dǎo)向輪及附屬盤(pán)車(chē)手輪等組成。導(dǎo)向輪一般裝在機(jī)架或機(jī)架下的承重梁上。盤(pán)車(chē)手輪有的固定在電機(jī)軸上，也有平時(shí)掛在附近墻上，使用時(shí)再套在電機(jī)軸上。
電梯曳引機(jī)是電梯的動(dòng)力設(shè)備，又稱(chēng)電梯主機(jī)。功能是輸送與傳遞動(dòng)力使電梯運(yùn)行。它由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、聯(lián)軸器、減速箱、曳引輪、機(jī)架和導(dǎo)向輪及附屬盤(pán)車(chē)手輪等組成。導(dǎo)向輪一般裝在機(jī)架或機(jī)架下的承重梁上。盤(pán)車(chē)手輪有的固定在電機(jī)軸上，也有平時(shí)掛在附近墻上，使用時(shí)再套在電機(jī)軸上。
一.按減速方式分類(lèi)
1.有齒輪曳引機(jī)：拖動(dòng)裝置的動(dòng)力，通過(guò)中間減速器傳遞到曳引輪上的曳引機(jī)，其中的減速箱通常采用蝸輪蝸桿傳動(dòng)(也有用斜齒輪傳動(dòng))，這種曳引機(jī)用的電動(dòng)機(jī)有交流的，也有直流的，一般用于低速電梯上。曳引比通常為35：2。如果曳引機(jī)的電動(dòng)機(jī)動(dòng)力是通過(guò)減速箱傳到曳引輪上的，稱(chēng)為有齒輪曳引機(jī)，一般用于2.5m/s以下的低中速電梯。
2.無(wú)齒輪曳引機(jī)：拖動(dòng)裝置的動(dòng)力，不用中間的減速器而是直接傳遞到曳引輪上的曳引機(jī)。以前這種曳引機(jī)大多是直流電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，國(guó)內(nèi)已經(jīng)研發(fā)出來(lái)有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的交流永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)。曳引比通常是2：1和1：1。載重320kg～2000kg，梯速0.3m/s～4.00m/s。若電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不通過(guò)減速箱而直接傳動(dòng)到曳引輪上則稱(chēng)為無(wú)齒輪曳引機(jī)，一般用于2.5m/s以上的高速電梯和超高速電梯。
3.柔性傳動(dòng)機(jī)構(gòu)曳引機(jī)
無(wú)齒輪曳引機(jī)是一種驅(qū)動(dòng)輪與馬達(dá)直接連接的曳引機(jī)，由于不使用齒輪箱，因此叫做無(wú)齒輪。無(wú)齒輪曳引機(jī)直接使用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)轎廂運(yùn)行，取消了齒輪減速箱。使得曳引機(jī)效率更高，電梯運(yùn)行性能更佳。隨著技術(shù)的進(jìn)步，永磁技術(shù)日趨完善，近幾年來(lái)，永磁同步曳引機(jī)逐步走進(jìn)了電梯中。
無(wú)齒輪曳引機(jī)即取消了齒輪減速器，將曳引電動(dòng)機(jī)與曳引輪直接相連，中間位置安裝制動(dòng)器的曳引機(jī)。此類(lèi)曳引機(jī)一般多用于轎廂運(yùn)行速度大于2m/s的高速電梯上，其曳引輪安裝在曳引電動(dòng)機(jī)軸上，沒(méi)有機(jī)械減速裝置，機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單。曳引電動(dòng)機(jī)是為電梯拖動(dòng)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)制造的，能適應(yīng)電梯工作特點(diǎn)，具有良好的調(diào)速性能的直流電動(dòng)機(jī)、交流電動(dòng)機(jī)或永磁同步電動(dòng)機(jī)。
由于沒(méi)有齒輪減速器的增扭作用，此類(lèi)曳引機(jī)制動(dòng)器工作時(shí)所需要的制動(dòng)力矩比有齒輪曳引機(jī)大許多，所以無(wú)齒輪曳引機(jī)中體積大的就是制動(dòng)器。加之無(wú)齒輪曳引機(jī)多用于復(fù)繞式結(jié)構(gòu)，所以曳引輪軸軸承的受力要遠(yuǎn)大于有齒輪曳引機(jī)，相應(yīng)軸的直徑也較大。
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